8月11日，在哈尔滨地铁3号线二期工程西北环和松街地铁站，随着机械设备的轰鸣，和松街地铁站最后一道地下连续墙钢筋笼缓缓升起，标志着和松街站主体围护结构地下连续墙施工顺利完成，站场全面过渡至明挖阶段。

  钢筋笼吊装是地下连续墙施工全过程的重要环节。有必要将长度为48米、重量为52.5吨的钢筋笼垂直放入深度为50米的地下连续墙中。每道工序均应严格控制，确保无差错。和松街站地面连接墙一侧靠近前进路二环高架桥，包络线与桥梁外缘最近距离仅0.17m，可称为“近地表”。为确保施工安全和质量，哈尔滨地铁集团施工分公司和松街站项目部认真研究图纸，优化施工方案。在连续墙钢筋笼吊装施工组织中，采用400t履带吊和260t履带吊配合2小时以上，将钢筋笼安全、准确、稳定地放入连续墙槽内。

阶层  和松街站为富水砂层，地下水丰富，地表水位高，给地下连续墙施工带来诸多困难。如果储罐内的泥浆和细砂未完全更换，混凝土浇筑时容易在墙体内产生砾石，在今后基坑开挖中会造成墙体渗漏水，严重导致地面塌陷，致使施工无法正常进行。项目部反复研究制定地下连续墙施工方案，创新工艺，采用隔泥机，更换地下连续墙槽内粉细砂，确保施工质量。

4月5日至8月11日，共有110余名工人在129个工作日内完成了48 665米地下连续墙的施工，为下一站的基坑开挖奠定了坚实的基础。

  哈尔滨地铁3号线二期工程分为东南和西北两个半环。东南半环线预计将于2021年通车。